기차는 철 열차에서 고속 열차에 이르기까지 국가의 주요 운송 수단이며 열차의 "외관"이 점점 더 높아지고 있으며 용접 가공에 대한 공정 요구 사항이 점점 더 높아지고 있습니다. 전통적인 저항 용접 공정으로 인해 표면 용접 조인트에서 방지할 수 없는 특정 볼록한 자국이 있고 점용접 구조 차체의 밀봉 성능이 좋지 않으며 고속 EMU 차체 제품을 널리 사용할 수 없습니다. . 최근에는 차체 데이터도 일반 합금강 소재부터 스테인리스강, 알루미늄 합금 프로파일까지 진행하고 있으며, 데이터 변경을 통해 가공 기술이 향상되고 레이저 용접의 첨단 기술도 접목됐다. 철도 차량의 제조 및 생산 라인에 도입되었습니다.
고속 차체로서 레일 기관차 차체의 용접 요구 사항은 매우 높고 강할 뿐만 아니라 크기가 정확하고 품질이 안정적이며 외관이 절묘합니다. 차체에 사용되는 금속재료는 차체의 강도를 충족할 수 있어야 하며, 충돌저항성, 내구성, 내화성, 재생사용성 등을 갖추어야 합니다. 스테인레스 스틸 차량은 우수한 충격 에너지 흡수 특성, 화재 안전성, 경량 및 낮은 유지 관리 비용으로 인해 중요한 개발 방향 중 하나가 되었습니다. 스테인레스강의 용접성능은 우수하지만 일반 탄소강 차체에 비해 스테인레스강 차체는 열변형이 발생하기 쉽기 때문에 철도차량 측면에서는 최근에는 스플라이싱 용접을 주로 하고 있습니다. 탄소강 및 스테인레스강 차체 강구조 표면 외판의 레이저 용접은 입열량이 낮은 비접촉식 레이저 용접으로 연속 용접이 가능한 이상적인 용접 방법입니다. 현재 레이저 용접기 용접기의 주요 용도는 레이저 용접이 연속 용접 및 밀봉 용접이 될 수 있으며, 열 집중, 용접 변형이 작고 차체의 평탄도가 1mm 미만으로 용접이 없는 외관을 완성합니다. 변형, 변색을 목적으로 아름다운 외관을 연출하기 위해 무도장 스테인레스 차체 제품으로 레이저 용접 가공 후 차량의 정적강도 및 피로강도를 향상시키고 차체의 품질을 저하시킵니다. , 밀봉이 양호하고 제품의 내부 품질과 상용화 품질이 향상되고, 스테인리스 차체의 고속 EMU 구성이 가능해졌습니다.
정밀 용접 레이저 용접기의 장점:
1. 레이저 용접은 얇은 재료와 미세한 부품의 스폿 용접, 맞대기 용접, 겹침 용접, 씰 용접 등을 완료할 수 있습니다.
2. 레이저 출력이 크고 용접의 종횡비가 높으며 열 영향을받는 면적이 작고 변형이 적으며 용접 속도가 빠릅니다.
3. 용접 품질이 높고 매끄럽고 아름답습니다. 다공성이 없으며 용접 후 데이터의 인성은 모재의 인성과 최소한 동일합니다.
4. 전류 파형을 임의로 조정할 수 있으며 다양한 용접 소모품에 따라 다양한 파형을 설정할 수 있으므로 용접 매개 변수와 용접 요구 사항을 일치시켜 고품질 용접 결과를 얻을 수 있습니다.